시니어일자리_정년걱정없는 [인천]카카오택시기사집

정년퇴임을 앞두고 계신가요??

아니면 이미 명퇴나 코로나로 인해 자영업에 실패하셨나요?

이미 같은 아픔을 경험한 많은 분들이 카카오기사로 이직해서

자리를 잡고 일하고 있습니다.

 

카카오택시기사 근무조건이 궁금하시면

인천 카카오택시회사 서경운수에 연락주세요

2021년 5월 인천법인택시에서 일부 택시회사가 카카오택시 플랫폼 가맹을 맺으면서

인천택시업계는 일반택시회사와 카카오택시회사 이렇게 양분화되습니다.

 

2021년 2월 코로나19가 시작되면서 달이 갈수록 코로나의 위험성이 심화되면서

일반 택시회사 기사들의 수입금은 코로나의 영향으로 폭락했습니다.

하지만 그 시기에 카카오T블루 가맹을 맺고 카카오택시를 시작한 회사들은

코로나19속에서도 택시수입금에 영향을 받지 않고 꽤 안정적인 

택시수입금 매출을 유지하고 있습니다.

인천택시의 고질적인 문제점인 승차거부를 해소하고 소송 카카오기사들에게

보장된 택시수입금 매출을 제공하기 위해서

선도적인 인천법인택시회사 오너들은 본인의 마진금을 일부 카카오콜 수수료로 지불하지만

택시기사와의 상생을 위해서 본인의 수입금을 일부 포기하고 카카오 플랫폼 택시를 시작했습니다.

전체수입금의 20%의 수수료 특히 카카오콜 영업뿐만이 아니라 카카오콜을 통해서 수입을 올리지 않는

배회영업 수수료까지 카카오에서 떼어가는 불합리하고 매우 종속적인 가맹계약을 맺어서

카카오택시를 가맹한 회사에서 부담감을 상당하지만

그래도 코로나19하에서도 크게 서경운수에 소속하고 있는 카카오택시기사들은 만족할만한 수입금을 

올리고 있습니다.

물론 카카오가맹 계약 뿐만이 아니라 더 좋은 시스템을 회사에서 제공해도

택시기사 개인의 업무에 대한 성실도와 본인의 매출을 올리기 위한 시간 투자가 없다면 

좋은 성과를 올리지 못할 수도 있습니다.

하지만 단언컨대 카카오택시회사 기사들은 일반택시회사보다는 높은 수입금을 

상대적으로 근무시간을 조금 투자하면서 벌 수 있다는 큰 장점이 있습니다.

대부분의 기업은 정년의 제한을 두고 60살 즈음에는 하던 일을 그만두지만

택시기사의 황금 연령대는 60대입니다.

퇴직이후 직장으로 택시회사에 취업해서 70살이 넘는 기사비율도 20%가 될 정도입니다.

퇴직이후에 일자리를 고민하시는 분들이라면

카카오택시회사취업 추천드립니다.